O2O爆红，互联网+概念普及，人均GDP提升带来消费升级，旅游成为人们必备生活方式已成大势所趋，这一切都在快速推动旅游O2O的发展。市场一片火热，旅游O2O成了香饽饽，旅游占据新闻头条的频率在今年上半年已屡屡刷爆人们的眼球：滴滴快的合并，专车出租车大战，导游骂人事件，17家旅行社断供途牛、京东入主途牛，携程合并艺龙，携程网络瘫痪，凯撒联手京东打造旅游O2O社会化营销生态圈等。

       国家旅游局长李金早称中国旅游业正进入发展的黄金期。资本在几年中表现更可称得上狂热，随着艺龙被收购，BAT、京东、小米、360等互联网巨头全面进入旅游O2O领域，大型旅游公司纷纷寻求线上线下联合：中青旅+遨游网，众信+悠哉，凯撒+京东，海航+网易，途牛+京东，旅游O2O已进入巨头整合期。

同时，BAT三大巨头在旅游O2O领域的不断布局，也使得旅游领域的竞争愈来愈激烈。例如百度在2014年推出的直达号，它使百度拥有了旅游O2O营销战略纵深的能力。通过百度直达号，百度可以在旅游等本地生活服务领域，大力实践其连接人与服务的战略目标。此外百度还大手笔投资了租车领域巨头Uber，在租出打车领域与阿里腾讯形成抗衡。前有行业内部整合后有巨头追赶，旅游O2O领域的竞争可谓进入了白热化阶段。

       我查看了自己苹果手机上安装的旅游O2O领域的app数量，多达350个，可以不客气的说：2015年旅游O2O领域同质化严重的创业公司将进入批量阵亡期。可以说，互联网的创业是从寻找痛点开始的，痛点若不能很好的解决就会对企业造成致命的打击。

       目前，旅游O2O领域的痛点大致有以下4个方面：

       1、线上渗透率发展缓慢

       旅游是最早涉足O2O的领域，从1999年携程艺龙诞生就是在走O2O的模式，只不过当时乃至今后很长一段时间并未形成闭环。随着智能手机装机量的增加，移动互联网开始普及，而app顺理成章成为旅游O2O的标配，但这是否意味着旅游O2O线上部分的效率已经很高了呢？我们通过一组数据来回答这个问题。根据艾瑞监测数据，2014年中国在线旅游市场交易规模达3077.9亿元，在线渗透率达9.2%，但相较上一年仅增长1.7个百分点。2014年在线机票市场占比达62.7%，渗透率比2013年增长1个百分点；2014年在线度假占比达14.6%，占比持续上升，但互联网渗透率仅比2013年提升2.4个百分点。

       2、线上app陷僵尸困境

       与此同时，旅游App同质化严重，目前仅中国主要应用商店的APP已累计超过400万个，但面临淘汰的“僵尸应用”高达八成左右，App的生命周期平均只有10个月，85%的用户会在一个月内将其下载的应用程序从手机中删除。应用分析商Adjust报告（TheUndeadAppStoreThecoursefordiscoveryin2015）对依然存在、但消费者实质上已经无法看到的应用做了统计，并将其称为“僵尸应用（zombieapps）”。报告显示，AppStore中僵尸化的应用从去年一月的74%增长到了83%，旅游类app的僵尸旅高达80%。

       3、线下产品同质化严重，服务落后

       中国旅游业线下最严重的问题是产品同质化严重，与市场严重脱节，服务落后。产品的提供者与服务提供者错位且没有做好协同服务。尤其是旅游线路设计，以景区为例，旅游线路诞生的一般路径是经过旅游规划、地方政府、开发商、运营商、旅行社、最后到游客，而旅游规划人员一般由中老专家组成，无论调研还是规划过程更多考虑地方政府和开发商的需求，很少会考虑到最终游客的需求，即使规划设计理念超前依然难以满足年轻化群体的需求变化，而国内旅游规划机构相对集中，多数景区规划出自类似几家体系，如巅峰智业、绿维创景、大地、景域等。

       4、融合闭环难题

       旅游O2O要真正形成，需要线上线下都完成资源配置、利益分配及各环节的完全畅通。其中线上部分长期以来被OTA及电商平台统治，以电子化和互联网程度较高的机票、酒店标准化产品为主。因为机票领域的GDS系统保障了信息的传递和交易的达成，酒店次之。机票酒店产品不管是从OTA渠道销售还是官网直销，都为实现旅游O2O打下了基础。但门票领域长期的资源分散、产品客单价低，信息化水平低使其几乎成为OTA的弃儿，想要单独成为有竞争力的产品难度很大，所以在酒店领域的客栈和门票，都需要更适合它们的PMS产品。而这些能对接线上线下的关键性的基础设施软件，必须打通业务流程、完善利益协调机制，并形成线上线下O2O闭环。

       旅游O2O的下一个蓝海在哪里？

       1、大数据应用、产品智能化管理仍有空间

未来旅游O2O的发展方向会向两个方向发展，第一个往上升，平台化、云端化、大数据化，并购重组、中小在线旅游公司，尤其是OTA将面临与艺龙差不多的出路，会诞生两个平台化的大公司。另外一个方向是下沉、走向旅游O2O，夯实线下资源端的控制力，增强综合服务能力，这个领域将诞生不同于纯互联网平台的新巨头。向上发展的尝试其实携程与酒店大数据提供商众荟在做类似的事，国际上以booking在库存管理的智能化和个性化推荐最为成功。而机票领域的比价以去哪儿、酷讯、天巡、kayak较为成熟。

       2、 产品提升、服务升级是保障旅游体验的根本

在产品提升上，以国内无二之旅、优翔国际、国外A&K、格莱美在产品上做的较好，酒店业万豪智能化尝试、如家精品酒店、布丁年轻化定位、亚朵个性化尝试都是很好的突破点，Airbnb和小猪短租人情味的住宿、途家休闲度假短租中国特色的改造都有很好的上升空间，uber、国内专车在租车领域服务上的提升都带来了新的市场机会，分享经济衍生的新经济模式值得关注，其平台化的特性一旦形成，空间巨大。

       3、营销革命带来的产业机会

我多次跟旅游O2O领域的创业者交流，一般线上后端逻辑设计都很完美，一般假设前提为：“假如我有100万用户，我的大数据，C2B反向预定，精准定位……”其实这种“先有鸡先有蛋”的逻辑是不成立的，一个好的产品规划除了包含要实现的功能外，还要考虑其推广周期及市场策略，营销对大多数技术团队都是很大的挑战，对酒店、景区、目的地同样也是。

       目前旅游O2O创业中针对C端提供的产品很多，但对B端提供专业营销服务的很少。旅游O2O营销目前尝试较成功的是百度直达号，依靠百度搜索的流量优势结合其线下推广力量，直达号找到了新的空间。今年五一期间，百度直达号在桂林、泰山和敦煌的尝试在目的地营销上表现不俗，通过移动搜索入口直接打通游客需求与景区产品服务，去除中间环节，在产品提供和服务保障上做到统一，这是直达号最有价值的地方。截至2015年5月，桂林旅游直达号在桂林核心景区网络渠道排名跻身前三，其中在城市名片象山景区直达号线上出票位列第一。五一小长假期间，桂林旅游直达号在核心景区网络渠道出票量占比已超五成。五一泰山青年汇直达号因结合了泰山音乐节票务销售而受到摇滚青年的青睐，音乐节三天直达号售票占比也超过了五成。另外敦煌的鸣沙山月牙泉景区也能在直达号上购票，五一小高峰出票量占景区线上总出票量的60%。

       旅游O2O仍是充满机会的领域，不管是线上的效率提升还是线下的产品服务保障，现在断言红海还为时尚早，旅游从业者在跟风热炒的同时，尤其是创业者们尤其要保持清醒，不要头脑发热，盲目跟风，不要生搬硬套概念，要回归商业本质，回归旅游产品、服务本质，深刻理解旅游O2O，以不同的方式来寻找下一个旅游O2O的蓝海。

       而综合线上线下形成旅游O2O闭环才能真正实现消费者体验的全面改善，整个行业才会爆发出更大的发展空间，但闭环的形成有赖于数据的穿行和大流量入口的引入，直达号作为流量入口的作用值得期待。五一小长假后紧接着是即将要到的端午小长假，百度直达号势必仍将发力景区连接人与服务。据了解，端午期间除原有的桂林、敦煌、西湖直达号外，将有华山、绍兴一批等知名景区直达号上线，体验过直达号购票便利的游客将能享受到更多购票福利。